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新能源设备行业:汽车行业加速新能源化-工信部已着手研究燃油车禁售时间表

发布时间:2017-09-12    研究机构:中信建投证券

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9月9日,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上表示目前工信部已启动了燃油车禁售相关研究,将会同相关部门制定我国的燃油车禁售时间表;另外双积分管理办法也将于近日发布实施。

简评。

燃油车禁售是大势所趋,多国已制定或正在制定时间表。

目前已有挪威(2025)、荷兰(2025)、美国加州(2030)、德国(2030)、印度(2030)、法国(2040)、英国(2040)等多个国家和地区制定了禁售燃油车时间表。在此影响下,部分车企已经开始转型,如沃尔沃便于7月宣布从2019年起不再推出新的燃油车车型。

燃油车产能产量管控逐渐加强,禁售政策提上日程在意料之中。

此次禁售政策提上日程是此前燃油车产能产量管控政策的延续。今年6月发改委、工信部即联合发布汽车投资项目管理意见,提出将严格控制新增传统燃油车产能。即将落地的双积分制则是从产量方面对燃油车逐步让出市场份额进行了初步规划。在此背景下更进一步将禁售燃油车提上日程则是对汽车行业新能源化提出了终极时间表,实属意料之中。这将大大加速国内车企转型新能源,对行业格局产生重大影响。

双积分制落地在即,合资热潮将加速。

预计双积分制最终版本将如市场预期,即18年不考核新能源积分,19和20年积分比例维持10%和12%不变。在此预期下,国际车企已经开始了国内合资热潮,前有江淮大众和北汽戴姆勒,后有众泰福特。双积分制正式落地将使这一趋势加速发展。

8月新能源车产销同比环比高增长,纯电乘用车一马当先。

8月新能源汽车产销7.2万辆和6.8万辆,同比增长67%和76%,环比增长22%和20%。其中纯电动乘用车表现一马当先,产销4.5万辆和4.4万辆,同比增长96%和97%,继续维持高增长。1-8月新能源车累计产销34.6万辆和32.0万辆,同比增长34%和30%。四季度是传统旺季,全年70万辆可期。

在燃油车禁售可期、双积分制行将落地的影响下,预计未来新能源汽车市场将持续高增长,利好新能源汽车及三元产业链。

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